Les obres de la benzinera de l’Alcampo han començat sense tenir l’aprovació definitiva del pla urbanístic que ha de permetre que s’instal·li la benzinera.
Aquesta ja comença a ser una vella història al poble. Va començar a prendre forma l’any 2006 quan el govern d’aleshores, format per CiU-ERC, inicià els tràmits per permetre la ubicació d’una benzinera a l’aparcament exterior del centre comercial. Amb la fi del mandat el tema es va oblidar en algun calaix de l’Ajuntament fins que el desembre del 2011 la Sra. Mundi va posar-lo de nou sobre la taula a corre-cuita per fer quadrar els números de l’Ajuntament.
El dia de sants innocents del 2011, l’equip de govern aprovà un annex al conveni urbanístic entre l’Ajuntament i Alcampo S.A., on s’acordava que l’empresa pagaria al consistori 734.000€ l’endemà de l’obertura d’una estació de servei en el centre comercial.
Llavors, Junts per Sant Quirze ja vam explicar a l’equip de govern que això no seria possible si no es modificava abans el Pla general d’urbanisme, atès que aquest no permet la ubicació d’aquesta instal·lació a la zona; però el Regidor de l’Àrea de Territori, el Sr. Delgado, no ens va voler escoltar.
Algun advertiment deurien rebre per part d’altres instàncies perquè, un any més tard i en un Ple extraordinari, van aprovar inicialment la Modificació puntual del Pla general d’urbanisme per permetre la instal·lació de la benzinera. Aquest només era el primer pas del procés administratiu; després, el projecte s’ha de sotmetre a informació pública perquè es puguin presentar al·legacions (fins el passat 18 de febrer), aquestes han de ser respostes i, si fos el cas, modificar el projecte. També cal rebre els informes dels organismes sectorials (com, per exemple, la Agencia Española de Seguridad Aérea, AESA), aprovar el projecte provisionalment al Ple i transmetre’l a la Generalitat perquè en faci l’aprovació definitiva.
Però, oh, sorpresa! El mateix 18 de febrer Alcampo S.A. barra part de l’aparcament exterior i comença les obres. I resulta que l’Ajuntament li ha donat tant el permís per fer-les com el d’activitats, tot i no tenir l’aprovació definitiva del pla urbanístic que ha de permetre que s’instal·li la benzinera.
Com es pot donar el permís d’obres sense que s’hagin valorat les al·legacions presentades? I sense que s’hagi rebut el vist-i-plau de la Generalitat? Com es pot donar el permís d’obres si legalment en aquests moments no es permet l’ús de benzinera al centre comercial? Què passarà si la Generalitat obliga a modificar el projecte i l’estació de servei ja està mig construïda o del tot?
A tot plegat hi hem d’afegir que l’equip de govern no s’ha ni molestat en explicar el seu projecte als veïns del Poble Sec, que tindran la benzinera just al davant de casa. Tampoc ha comunicat que aquesta estació de servei estarà al bell mig de la zona de servituds de l’aeroport de Sabadell, ni ha exposat la valoració dels riscos associats per tal que tothom pugui formar-se una opinió.
A quants veïns o veïnes l’Ajuntament ens donaria el permís per construir-nos una casa en uns terrenys que al moment són no urbanitzables tot i que “estigui previst” que al futur s’hi pugui construir?
Potser que grans empreses i ciutadania comencem a tenir els mateixos drets i deures. Fins a quin punt és ètic usar interessos privats per a maquillar la situació de dèficit pressupostari del consistori a corre-cuita?
Helena Cruz i Gallach
Regidora de Junts per Sant Quirze
